Verkehrsmittel in Kuba und aktuelle Fahrpläne (#2)

• Öffentliche Verkehrsmittel in Kuba (Übersicht)

• Fahrplan 2020 Eisenbahn (Fernverkehr und einige Lokalfahrpläne)

• Fahrplan Viazul 2020 (Bus) (gültig ab Februar 2020)

Fahrplan 2020 VIAZUL

...Im Folgenden findest Du die aktuellsten Abfahrtszeiten. Da in Kuba die Fahrpläne immer wieder ändern können und selbst die Angaben auf der Viazul Website nicht immer aktualisiert sind ist es unumgänglich in Kuba nochmals die Zeiten zu verfizieren...

Persönlich verifizierte und für Dich zusammengestellte Fahrpläne der einzelnen Routen:

• Habana - Varadero - Habana

  

• Habana - (Las Terrazas) - Viñales - Habana

• Habana - Cienfuegos - Trinidad - Cienfuegos - (Santa Clara / Varadero) - Habana

• Habana - Holguin - Habana

• Habana - Santiago de Cuba - Habana

• Habana - Baracoa - Habana (bis auf weiteres annuliert!)

• Varadero - Trinidad - Varadero

• Varadero - Santiago de Cuba - Varadero

• Varadero - Viñales

• Viñales - Trinidad

• Trinidad - Santiago de Cuba - Trinidad

• Trinidad - Santa Lucia (bis auf weiteres annuliert!)

• Trinidad - Remedios - Cayo Santa Maria - Trinidad

• Santa Lucia - Habana (fällt bis auf weiteres annuliert!)

• Santiago de Cuba - Baracoa - Santiago de Cuba

• Mehr Informationen (Adressen und Telefonnummern)

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Öffentliche Verkehrsmittel

Überlandbusse

• ASTRO (Busgesellschaft). Die staatliche Busgesellschaft, welche Habana mit allen grösseren Städten und auch diese untereinander verbindet. Ebenso kann man in kleinen Dörfern unterwegs aus- und zusteigen (Reservation erforderlich). Im 2006 hat ASTRO über 1000 neue Busse aus China importiert und ist dadurch wieder viel zuverlässiger als Jahre zuvor. Allerdings sind heute, nach bald 15 Jahren diese Busse teilweise auch nicht mehr in einem sehr guten Zustand. Was aber praktisch immer zu gut funktioniert ist die Klimaanlage. Diese ist teilweise so stark, dass das Kondenswasser an der Scheibe runterläuft und man sich wie am Nordpol fühlt. Deshalb, wer mit Astro unterwegs ist sollte unbedingt einen warmen Pullover und am besten auch noch eine Jacke in den Bus mitnehmen.
  Achtung: Touristen können seit 2010 nicht mehr mit ASTRO reisen. Für sie gibt es speziell die Busgesellschaft Viazul - vgl. unten.

• VIAZUL (Busgesellschaft). Die Tochtergesellschaft von ASTRO die Passagiere ausschliesslich für harte Devisen (CUC) befördert. Damit und auch durch das Streckennetz richtet sich Viazul vor allem an Touristen aber natürlich auch an Kubaner die im Ausland leben und nach Kuba kommen um ihre Familien zu besuchen. Ebenso reisen immer mehr Geschäftsreisende mit Viazul, dies weil die Firmen die Kosten übernehmen und man auf die zuverlässigere Busgesellschaft für seine Angestellten setzt. Viazul fährt alle Provinzhauptstädte an und darüber hinaus werden die meisten wichtigten Touristenzentren angefahren.
  Auch Viazul fährt mit chinesischen Yutong-Bussen. Entsprechend gilt auch hier, dass man unbedingt warme Kleider mit an Bord nehmen sollte. Die Viazul-Busse verkehren recht zuverlässig, trotzdem kann es natürlich auch zu Verspätungen kommen. Wer einen Flieger erwischen muss, der sollte immer grosszügig Zeit einplanen. Im Fahrpreis sind jeweils 20kg Gepäck inklusive. Dieses wird gewogen, bei Übergewicht man konsequent und nicht zu knapp zur Kasse gebeten. Wie bereits beschrieben, ist Viazul nicht nur bei Touristen sehr beliebt. Die Kapazitäten liegen weit hinter der Nachfrage. Es empfiehlt sich deshalb eine langfristige Reiseplanung. Am besten kauft man die Tickets bereits 2-3 Monate vor der Reise übers Internet auf www.viazul.cu. Das funktioniert recht zuverlässig. In der Hauptsaison sind die Busse meist so 2-3 Wochen vor Abfahrt ausgebucht. In der Nebensaison ist es manchmal noch möglich ein paar Tage vorher oder mit viel Glück bzw. auf einer wenig nachgefragten Strecke sogar noch eine Stunde vor Abfahrt ein Ticket zu erhalten. Das ist aber definitiv die Ausnahme! Die aktuellen von Viazul befahrenen Routen, die Fahrpläne und auch einige Preisbeispiele findet ihr hier!

Kollektivtaxis & Lastwagen - die Alternative zu Viazul

• Taxis colectivos - Kollektivtaxis. Aufgrund der chronisch ausgebuchten Viazul-Busse und aufgrund einer Gesetzeslockerung hat sich ein lukrativer Markt für private Fahrer geöffnet. Zum gleichen Preis wie Viazul wird einem vor dem Büro von Viazul aber auch in den meisten Casa Particulars die Reise zur gewünschten Destination angeboten. Am besten teilt man dem Casa Particular Besitzer mit, wann man wohin fahren möchte, er organisiert dann den entsprechenden Transfer. Man wird meist morgens eingesammelt und bis zur gewünschten Adresse hingefahren. Je nach Grösse des Fahrzeugs kann das Einsammeln der Touristen und auch das Abladen ziemlich lange dauern. Dafür sind die Fahrer auf der Strasse meist ziemlich schnell unterwegs. Die Bequemlichkeit ist jeweils auch ziemlich abhängig vom Fahrzeug mit dem man unterwegs ist. Vom kleinen Lastwagen mit Sitzen und kaum Beinabstand bis zum eher grosszügigen alten amerikanischen Strassenkreuzer ist alles möglich. Der Service besteht einem von Tür zu Tür zu bringen. Freundlichkeit oder Komfort gehört häufig nicht dazu, man fühlt sich eher wie Fracht. An Bord sind jeweils ausschliesslich Individualtouristen. Kubaner fahren mit anderen Kollektivtaxis, und zwar denen die die Städte miteinander verbinden bzw. auch ab kleineren Orten in die Städte verkehren. Diese Kollektivtaxis sind um einiges günstiger als die touristischen Tür-zu-Tür-Kollektivtaxis. Man muss aber dafür jeweils zum lokalen Busterminal und je nach Andrang auch mal längere Wartezeiten in Kauf nehmen. Wenn man jeweils auch noch ein Taxi von und zum Busterminal braucht ist dann teilweise die Ersparnis nicht mehr so hoch. Die touristischen Kollektivtaxis sind zurzeit bei den Touristen das beliebteste Verkehrsmittel, da sie die grösseren touristischen Orte untereinander verbinden und flexibles Reisen ohne grosse Vorausplanung ermöglichen. Meist handelt es sich jeweils auch um direkte Verbindungen. In Havanna besteht aber auch ein eigentlicher Hub an dem sich die verschiedenen Fahrer treffen und man je nach Destination das Fahrzeug wechselt. So werden zum Beispiel ab Viñales alle nach Havanna gefahren, dort wird man je nach Destination wie z.B. Trinidad, Playa Larga, Varadero etc. auf andere Fahrzeuge aufgeteilt. Alles in allem wohl eine der einfachsten Reisemöglichkeiten.
  Achtung: Gemäss einer zuverlässigen Quelle wird ab Februar 2020 die Nutzung von Kollektivtaxis für Touristen zumindest ab/nach Viñales nicht mehr möglich sein. Es bleibt deshalb nur Viazul oder ein offizielles Taxi zur An-/Abreise.

• Camiones - Lastwagen. Vor allem in ländlicheren Gebieten aber auch zwischen Städten verkehren private Lastwagen. Dies ist sicher eines der typisch kubanischen Fortbewegungsmittel. Die Lastwagenbesitzer sind Privatunternehmer und brauchen eine Lizenz zum Transport von Passagieren. Normalerweise zahlt man in Pesos, auch Touristen. Eine Fahrt kostet je nach Entfernung meist zwischen 5 und 20 Pesos (CUP). Von Touristen versucht man meist mehr zu verlangen.
  Es existieren keine Fahrpläne. Von Montag bis Freitag sind mehr Lastwagen unterwegs als am Wochenende. Ebenso empfiehlt es sich die Reise morgens möglichst früh zu starten, denn auch gegen Nachmittag werden die Lastwagen immer seltener.
  Wer Lust auf Abenteuer hat, mit Kubanern reisen möchte und besser auch mit nicht zu viel Gepäck, dafür mit viel Zeit unterwegs ist der sollte unbedingt auch mal mit einem Lastwagen unterwegs sein.
  Übrigens, es ist nicht ausgeschlossen, dass wer sich mit einem Kollektivtaxi (vgl. oben) transportieren lässt ebenfalls in einem Lastwagen landet. Es handelt sich dann aber um komfortableres Modell, zum Beispiel mit bequemen Sitzen und Klimaanlage - meist aber auch sehr wenig Beinfreiheit. Die "normalen" Lastwagen sind mit Eisenbänken ausgestattet, eng, stickig und häufig mit wenig Fenstern versehen...

Eisenbahn

Kuba ist die einzige Karibikinsel auf welcher man noch das Abenteuer Eisenbahn erleben kann! Die staatliche Eisenbahngesellschaft hat einen nicht gerade guten Ruf, vor allem in Sachen Pünktlichkeit aber auch aufgrund der oft sehr mangelhaften Sauberkeit der Züge. Auf der Hauptstrecke von Habana nach Santiago de Cuba ist der Zug meist nicht so viel langsamer als der Bus. Noch vor zehn Jahren war das anders - der Zug immer schneller als die (damals) modernen Busse. Seit Sommer 2019 sind die wichtigsten Fernverkehrszüge mit neuen chinesischen Eisenbahnwagen unterwegs. Weiter sind auf einigen Teilstrecken die Gleise ausgewechselt worden. Entsprechend lohnt sich zumindest der Versuch eine längere Strecke mit der Eisenbahn statt mit Viazul zu bereisen. Das Reisen mit der Eisenbahn ist einfach unglaublich viel authentischer und spannender als eine Busfahrt.

Für "Nicht"-Kubaner werden pro Fernverkehrszug nur einige wenige Plätze reserviert. Der Verkauf der Tickets beginnt 15 Tage vor Abfahrt des Zuges. Somit ist es für Touristen äusserst schwierig einen Platz zu kriegen. Versuchen kann man es trotzdem. In Habana werden die Fahrscheine am Bahnhof "Coubre" - nahe dem Hauptbahnhof verkauft. Möchten mehrere Personen miteinander reisen empfehle ich unbedingt die Tickets möglichst lange im Voraus zu kaufen.

Die Züge sind nicht überfüllt, es dürfen - zumindest auf Fernzügen - nur so viele Leute einstiegen wie Sitzplätze vorhanden sind, eine Fahrkarte mit Sitzplatzreservation ist somit unumgänglich. Diese Regel gilt auf einigen Regionalzugsstrecken nicht. Auf Nebenstrecken kann manchmal auch äusserst günstig gefahren werden, weil man teilweise auch als Tourist sein Ticket in CUP, also gleich wie die Einheimischen, bezahlen kann. Aber Achtung auf Nebenstrecken sind die Züge konkurrenzlos langsam. Ich bin bemüht Euch auf dieser Seite immer den aktuellen Fahrplan der wichtigsten Züge anzubieten. Bitte beachtet, dass der Fahrplan aufgrund von Baustellen / Diesel-Engpass kurzfristig ändern kann.

Einige Insider-Informationen...

• Im Zug hat man die Möglichkeit Essen (Sandwich) und Getränke (Refresco) zu kaufen, bezahlt wird in CUP. Dieser Service ist jedoch nur sehr beschränkt empfehlenswert, die Qualität des Essens ist ziemlich schlecht. Es empfiehlt sich daher wenigstens ein paar Kekse und genügend Wasser mitzuführen.
• Falls das WC benutzt werden muss (sein Standort kann man oft mit der Nase eruieren) empfiehlt sich eine Taschenlampe (da es im WC oft kein Licht hat dient sie der Orientierung) und geschlossene Schuhe (da der Mehrheit diese Orientierung fehlt).
• Es empfiehlt sich ein oder zwei kleine Reiseschlösser mitzuführen um in der Nacht das Gepäck zu sichern. Ab und zu wachsen diesem nämlich Flügel (Die Kubaner meinen, dass dies vor allem in Ciego de Avila passieren würde... Also Gepäck sichern - und zwar nicht um Ciego de Avila.)
• Nebenstrecken sind sehr langsam und zugleich unzuverlässig da die Züge oftmals annulliert werden, aber grundsätzlich kann man auf Nebenstrecken noch meist Tickets in CUP beziehen - so wird reisen in Kuba auf einen Schlag unglaublich viel günstiger...
  
  Zur Inspiration und als Informationsquelle empfehle ich Euch meinen Reisebericht, Sommer 2006 von Habana bis Guantanámo und wieder zurück per Eisenbahn. Ihr findet den englischen Bericht hier!

Flugzeug - Cubana de Aviación und AeroGaviota

• Cubana de Aviación. Die staatliche Fluggesellschaft Kubas hat ein ernstes Problem mit Ihrer Flugzeugflotte. Die relativ neuen Antonov-Flugzeuge aus Russland/Ukraine können aufgrund fehlender Ersatzteile nicht mehr fliegen. Die wenigen anderen Flugzeuge fliegen ab Habana ein paar wenige Destinationen in Zentralamerika (unter anderem Cancun und Mexiko City) und der Karibik an. Auch die Inlandlüge mussten massiv gekürzt werden. Zur Zeit werden Flüge ab Habana nach Nueva Gerona (täglich, ca. 55 CUC/Weg), Holguin, Santiago de Cuba (täglich, ca. 120 CUC) und Baracoa (ca.120 CUC) angeboten. Im Herbst 2015 haben Aero Caribbean und Cubana fusioniert. Trotzdem sind immer noch Flugzeuge mit der Aero-Caribbean-Bemalung unterwegs.
  
  Ich empfehle möglichst lange - mindestens aber etwa sechs Wochen im Voraus die Tickets via Website www.cubana.cu zu kaufen. Man bezahlt per Kreditkarte und erhält ein E-Ticket. Im Prinzip genügt dann für's Check-in (nationale Flüge 2 Stunden vor Abflug, internationale Flüge 3 Stunden vor Abflug) bereits der Pass. Wer die E-Ticket-Nummer vorweisen kann ist auf der sicheren Seite. Tickets kurzfristig in Kuba buchen ist schwierig und meist nicht möglich. Man kann versuchen einen Flug in Habana oder Santiago de Cuba, d.h. einem grossen Cubana-Büro zu kaufen. Die kleineren Cubanabüros sind dafür weniger geeignet bzw. anders gesagt, die Angestellten dort haben schlicht kein Interesse Tickets an Touristen zu verkaufen. Denn diese haben meist nicht begriffen, dass man ohne "Trinkgeld" kein Ticket bekommt... Der Hauptsitz von Cubana, respektive das CUC-Flugscheine verkaufende (extrem langsame) Büro in Habana befindet sich an der Calle 23 e/ Calle P und Infanta. Tel. 834 4446. Eine bequemere Variante bzw. Versuch ein Ticket zu erhalten ist ein lokales Reisebüro in Kuba zum Beispiel Havanatur mit Filialen in vielen grösseren Hotels. Doch wie erwähnt, ich empfehle unbedingt die Tickets im Vorfeld über die Website zu buchen.
  
  Achtung: Cubana fliegt teilweise mit massiven Verspätungen. Für Strecken mit mehreren Flügen pro Tag, z.B. Habana - Nueva Gerona oder Habana - Santiago de Cuba empfehle ich Morgenflüge zu wählen. Denn am Morgen stehen die Flugzeuge meist auf dem Flugplatz und starten pünktlich. Im Verlauf des Tages kummulieren sich jedoch Verspätungen, d.h. die Flüge am Nachmittag oder Abend haben häufiger Verspätung.
  Auf keinen Fall sollte man die Zeit zwischen einem nationalen und einem internationalen Flug zu knapp wählen. Ich würde immer mindestens 24h, besser noch mehr Übergangszeit einplanen, da ich auch schon mit 26 Stunden Verspätung aus Guantánamo in Havanna gelandet bin. Beachtlich bei einem Flug der etwa 90 Minuten dauert...
  

• Aero Caribbean. Die Tochtergesellschaft von Cubana hat mit Cubana fusioniert. Es sind immer noch Flugzeuge im Aero-Caribbean-Look unterwegs, die Tickets sind aber alle über Cubana (vgl. oben) zu kaufen, die Gesellschaft gibt es so nicht mehr.

• AeroGaviota. Die jüngste Fluggesellschaft Kubas. Was natürlich nicht bedeutet, dass die Flugzeuge auch die Jüngsten sind, eher im Gegenteil... AeroGaviota ist eine relativ kleine Fluggesellschaft die zum Touristikunternehmen Gaviota der kubanischen Streitkräfte gehört. Die Fluggesellschaft fliegt einige wenige internationale Destinationen an (Kingston / Montego Bay), fokussiert aber primär auf Destinationen in Kuba an denen auch Hotels von Gaviota stehen. Das wären unter anderem Baracoa, Holguin (Guardalavaca), Cayo Coco, Cayo Las Brujas (neben Cayo Santa Maria) und Cayo Largo. Die Fluggesellschaft betreibt einen eigenen kleinen Flughafen im Westen Habanas - "Playa Baracoa" - nicht zu verwechseln mit der Stadt Baracoa ganz im Osten Kubas. Die Gesellschaft ist recht zuverlässig, das Handling am kleinen Flughafen unkompliziert und die Destinationen recht gut gewählt. Zum Beispiel kann man bequem von Habana nach Cayo las Brujas fliegen dort im kleinen Hotel oder in einem grösseren Ressort auf der benachbarten Insel Cayo Santa Maria ein paar Tage den Strand geniessen und dann auf dem Landweg via Caibarien, Remedios, Santa Clara und evt. Trinidad und/oder Cienfuegos zurück nach Habana reisen. AeroGaviota kann entsprechend durchaus eine Alternative zu Cubana sein. Am Besten bucht man die Tickets über ein kubanisches Reisebüro in Kuba. Meist hat es noch Platz, denn AeroGaviota bietet CUC-Passagieren eine gewisse Priorität. Es lohnt sich aber auch der Versuch die Tickets direkt über die Website zu buchen. Leider funktioniert dies nicht immer. Wenn es aber klappt, ist dies bestimmt die einfachste Variante.
  Unbedingt genau abklären ab welchem Flughafen in Habana der Flug geht. Wenn man ab "Playa Baracoa" fliegt ist meist auch noch ein gratis Transfer ab dem Stadtzentrum enthalten, denn der Flughafen ist relativ weit ausserhalb gelegen.
  

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Verkehrsmittel in Habana

• Cubataxi - Offizielles Taxi. Das offiziellste Verkehrsmittel für Touristen, in Habana und in ganz Kuba. Die Taxis sollten immer mit eingeschaltetem Taximeter verkehren, doch dies entspricht selten der Realität. Der Fahrpreis sollte deshalb wenn immer möglich im Vorfeld festgelegt werden, sonst kann es durchaus eine böse Überraschung geben, wenn man sein Ziel erreicht hat. Vor den grösseren Hotels bzw. bei touristischen Einrichtungen stehen die Taxis bereit, man kann sich aber auch immer ein Taxi nach Hause bestellen. Die meisten Cubataxis verkehren nur für CUC - dennoch gibt es auch einige die für CUP verkehren müssten - sie sind Kubanerinnen und Kubaner vorbehalten die z.B. vom Spital nach Hause fahren möchten.
  Leider sind die Preise in den letzten Jahren stark gestiegen. Viele Touristen haben keine Preisvorstellung und sind deshalb bereit zu Zahlen was gefordert wird. Eine Strecke die vor 3 Jahren noch 3 CUC gekostet hat wird nun für 10 CUC angeboten. Teilweise lässt sich was aushandeln, häufig muss man mit mehreren Fahrern sprechen bis man zu einem angemessen Preis gefahren wird.

• Taxi Particular - Private Taxis mit Lizenz. Jeden Tag nimmt die Zahl der privaten Taxis mit einer offiziellen Lizenz auf Habanas Strassen zu. Seit den Gesetzänderungen im Dezember 2011 dürfen diese Taxis nun sowohl Kubaner als auch Touristen befördern. Die meisten verkehren als Kollektivtaxis (vgl. unten). Einige fahren aber gleich wie die Cubataxi dorthin wo man möchte. Da die Taxipreise für Touristen (vgl. oben) immer teurer werden, die Kollektivtaxis aber für fixe Routen einen fixen Preis verlangen müssen (seit 2016 offiziell geregelt) ist es für die Chauffeure lukrativer mit Touristen für einen Fixpreis durch die Gegend zu fahren... Da private Taxis grundsätzlich über keinen Taximeter verfügen ist es wichtig die Preise ein bisschen zu kennen und im Vorfeld klar zu verienbaren. Für wichtige Fahrten, z.B. an den Flughafen empfehle ich jeweils ein offizielles Cubataxi zu nehmen.

• Colectivos - Kollektivtaxis. Taxis die eine fest bestimmte Route befahren. Die Taxis, meist alte amerikanische Fahrzeuge können auf der Route mit Handwinken aufgehalten werden. Vor dem Einsteigen muss dem Fahrer das Ziel der Fahrt genannt werden. Wenn dieses mit der befahrenen Route übereinstimmt darf man einsteigen. Gezahlt wird am Schluss der Fahrt. Für kürzere Strecken 10 CUP (z.B von der Ecke Prado/Neptuno nach Centro Habana oder Vedado), für längere Fahrten 20 CUP (z.B. von der Ecke Prado/Neptuno nach Miramar oder Playa). Die Colectivos sind eine günstige und sehr authentische Gelegenheit um in Habana vorwärts zu kommen. Wenn der Fahrer von einem ausnahmsweise CUC will statt CUP bezahlt man einfach den gleichen Betrag in CUP, d.h. 50 Cents für eine kurze bzw. 1 CUC für eine längere Fahrt. Interessanterweise wird in den Colectivos selten gesprochen. Seit es eine offizielle Preisobergrenze für die Fahrten gibt (vgl. oben) wartet man länger auf die Kollektivtaxis, es sind spürbar weniger unterwegs. Was mich jeweils in den Colectivos fasziniert - es wird kaum je gesprochen. Eher ungewöhnlich in Kuba....

• Habana Bus Tour. Ebenfalls eine offizielle Einrichtung für Touristen. Aktuell gibt es drei Buslinien in und um Habana. Die Linie T1 verkehrt zwischen dem Parque Central (gegenüber dem Hotel Inglaterra) in Richtung Plaza de la Revolucion, Vedado, Centro Habana und Habana Vieja. Sicher eine interessante Linie mit der viele Sehenswerte Orte erreicht werden können. Die Linie T2 verbindet den Plaza de la Revolución mit dem Vedado und Miramar und verkehrt bis zur Marina Hemingway. Die Linie T3 wiederum verkehrt vom Parque Central bis zu nach Playas del Este. Die Tageskarte kostet 5 CUC für die Linie T3 und 10 CUC für die Linien 1 und 2.und erlaubt unbeschränkte Fahrten auf der jeweiligen Linie. Die Busse verkehren relativ zuverlässig nach Fahrplan. Die Abfahrtszeiten sind bei den Haltestellen vermerkt. Ein Knotenpunkt ist die der Parque Central vor dem Hotel Inglaterra zwischen Habana Vieja und Centro Habana. Es ist ein PDF mit den drei Linien und dem Fahrplan verfügbar! Teilweise muss am Parque Central ziemlich lange gewartet werden, die Warteschlangen für die beiden Linien sind teilweise enorm. Weiter gibt es wenig Schatten, ich empfehle deshalb eine gute Sonnencreme...
  Das gleiche Transportsystem gibt es übrigens auch noch in Viñales, Trinidad und Varadero/Matanzas sowie auch in einigen weiteren Städten Kubas..

• Taxi Rutero - Minibusse. Graue Minibusse die fixe Routen befahren. Der Fahrpreis liegt bei 5 CUP. Touristen werden meist mitgenommen.

• Guaguas -Busse. Die Fahrt kostet 40 Centavos (CUP) - auf einzelnen Linien auch 1 Peso. Touristen können mitfahren und bezahlen nicht mehr als Einheimische. Einzig, die Busse sind manchmal sehr voll. Bei einigen Linien existieren lange Warteschlangen. Das Einreihen ist die meist langen Warteschlangen funktioniert folgendermassen: Man erkundigt sich nach der Warteschlange für den entsprechenden Bus ("Dondé esta la cola por la ruta... "). An den Endhaltestellen gibt es zwei Warteschlangen, eine für die welche sitzen wollen, eine andere für die welche sich mit einem Stehplatz begnügen. Wenn man die entsprechde Schlange gefunden hat fragt man nach dem letzen und zweitletzten in der Schlange ("Quién es el ultimo?" (jemand meldet sich) "y atras de quién usted va?" (er zeigt auf eine weitere Person). Falls man seine erste Bezugsperson nicht mehr sehen sollte, hat man immer noch das zweite Gesicht hinter welches man sich stellen kann. Dies gilt aber nur für den Notfall, denn wichtig ist dass man die beiden nicht aus den Augen verliert! Man ist nun in der Schlange eingeordnet. Wenn der Nächste nach dem Letzten in der Schlange fragt meldet man sich selbstverständlich und zeigt darauf seinen Vorgänger.
  Eingestiegen wird immer vorne. Wenn immer möglich empfiehlt es sich an einer Endhaltestelle einzusteigen (es können viel mehr Leute einsteigen als unterwegs -> kürzere Wartezeiten!). Der Fahrpreis muss beim Chauffeur in einen Kasten geworfen werden. Es gibt kein Rückgeld. Eine Übersicht über die aktuellen Linien.
  Sehr wichtig: Nie mit teuren Gegenständen oder viel Bargeld den Bus nehmen. Im Gedränge des Buses oder beim Aussteigen wird man als Tourist sehr gerne und häufig bestohlen.
  

• Particulares - Taxis ohne Lizenz. Übersetzt: Privatpersonen,.kurz: Taxis ohne Lizenz. Diese Form extra CUCs zu verdienen ist grundsätzlich verboten und wird mal stärker, mal weniger stark polizeilich verfolgt. Bevor man bei einem Particular einsteigt sollte man unbedingt den Preis abmachen, oftmals verlangen sie mehr als ein staatliches Taxi. Es ist daher notwendig eine Idee des angemessenen Preises zu haben. Ich empfehle das Fahren mit Particulares nicht.
  

• Camello - Kamel. Wohl die aussergewöhnlichsten Fahrzeuge die der öffentliche Verkehrs Kuba's zu bieten hat. Das "Kamel" wurde konstruiert um den prekären Verhältnissen in Habana's öffentlichem Verkehr zu begegnen. Im Kamel haben bis zu 300 Leute Platz. In der Zwischenzeit sind diese Fahrzeuge jedoch aus dem Stadtbild von Habana verschwunden und nun in einigen Provinzstädten anzutreffen. Zu kaufen gibt es aber noch Postkarten mit dem beliebten Motiv.

Fahrplan Eisenbahn 2020 (Fahrplan Ferrocariles de Cuba)

Seit Sommer 2019 verkehren die Züge auf den Hauptstrecken mit neuen Wagons aus China. Damit ist der Zug nun auch wieder eine valable Option um Kuba zu bereisen. Speziell für längere Strecken finde ich den Zug bequemer als der Bus und natürlich auch viel authentischer.

An dieser Stelle kann ich aufgrund meiner regelmässigen Kubareisen und der Mitgliedschaft bei einer Mailingliste für Freunde der kubanischen Eisenbahn die jeweils aktuellsten Fahrpläne publizieren. Die untenstehenden Verbindungen müssen unbedingt vor Ort verifiziert werden. Zum Beispiel werden aktuell aufgrund von Bauarbeiten an der Hauptstrecke sowie auch Diesel-Engpässen einzelne Ankunfts- bzw. Abfahrtszeiten kurzfristig geändert. Weiter gilt es zu beachten, dass auch gemäss Fahrplan die meisten Verbindungen nur jeden zweiten, dritten oder sogar vierten Tag angeboten werden.

Die Züge 1 bis 7 verkehren mit den neuen chinesischen Wagen. Diese führen 1. und 2. Klasse sowie einen Cafeteria-Wagon. Erste und zweite Klasse unterscheiden sich nur dadurch, dass die erste Klasse klimatisiert ist und man deshalb auch die Fenster nicht öffnen kann. Sitzabstände bzw. sonstiger Komfort ist identisch. Die Preise für erste Klasse sind natürlich höher. Ich empfehle die zweite Klasse. Hier können die Fenster geöffnet und man kann so auch mal ein gutes Foto der teilweise sehr reizvollen Landschaft machen.

Tickets ab Habana: In Habana kauft man die CUC-Fahrscheine (wer keine kubanische Identitätskarte sein eigen nennt muss die Fahrscheine in CUC beziehen) im Bahnhof "La Coubre". Beim Bahnhof "La Coubre" handelt sich um einen kleineren Bahnhof zwischen der Estación Central und dem Hafen von Habana. Der Bahnhof ist durch seine gelbe Farbe leicht erkennbar. Aktuell werden die Tickets im Reservationsbüro im Anbau im Norden des Bahnhofes Coubre am Schalter 4 verkauft. Dies kann aber auch wieder ändern. Am besten fragt man sich bei den Bahnangestellten zum richtigen Verkaufspunkt durch! Beim Erwerb des Fahrscheines sollte man sich informieren wo man den Zug nehmen muss. Aktuell fahren alle Züge ab der "Estación La Coubre". Sobald aber der Umbau am nahe gelegenen Hauptbahnhof fertig ist werden die Züge wohl wieder ab dort verkehren. Für weitere Informationen: Tel. +53 7 691929 bzw. Tel. +53 7 614269. Man sollte eine Stunde bevor der Zug abfährt am Bahnhof sein.

Mein Vorschlag: So schnell wie möglich die Tickets besorgen. Der Verkauf der Tickets beginnt nämlich bereits 15 Tage vor Abfahrt. Es sind pro Zug nur 6 Tickets für Passagie die in CUC bezahlen vorgesehen. Weiter sind zur Zeit nur Tickets für die Züge Habana - Santiago de Cuba - Habana, Habana - Guantánamo - Habana und Habana - Sancti Spiritus - Habana für CUC im Verkauf - mit den anderen Langstrecken-Züge können Touristen somit de facto nicht mitfahren.

Tickets ab Santiago de Cuba: In Santiago de Cuba ist es häufig viel einfacher ein Bahnticket zu kaufen. Die Tickets können sogar am Abfahrtstag gekauft werden, empfehlenswert ist es aber sicherlich das Ticket früher zu kaufen. Es gibt Kontingente für Tickets in CUC, d.h. man hat Priorität, wenn man mit CUC bezahlt. Es können Tickets für sämtliche Züge die ab Santiago de Cuba abfahren gekauft werden, d.h. auch für die Lokalzüge Santiago de Cuba - Bayamo bzw. Santiago de Cuba - Camagüey - Santa Clara. Die Tickets kauft man in einem kleinen "Container-Büro" neben dem Hauptbahnhof in Santiago de Cuba. Sämtliche Tickets werden in CUC verkauft.

Fahrplan Fernverkehr 2020

Von Havanna in den Osten Kubas
(fett ist jeweils Abgangs- und Endbahnhof des jeweiligen Zuges)

Vom Osten Kubas zurück nach Havanna
(fett ist jeweils Abgangs- und Endbahnhof des jeweiligen Zuges)

Lokale Zugfahrpläne

Hershey: Havanna (Casablanca) - Hershey (- Matanzas)
Achtung, aktuell (Februar 2020) verkehren keine Züge mehr auf der Hauptlinie. Einzig die kurze Route von Hershey an die Küste wird noch befahren!

Bahnhof Santa Clara

Bahnhof Camagüey

Bahnhof Sancti Spiritus