Nummer #2 - Verkehrsmittel in Kuba und aktuelle Fahrpläne

• Übersicht Öffentliche Verkehrsmittel

• Fahrplan 2013 Eisenbahn (Fernverkehr und einige Lokalfahrpläne)

• Fahrplan 2013 von Viazul (Bus)

Fahrplan 2013 von VIAZUL (update Juni 2012)

Ich versuche an dieser Stelle immer den aktuellen Viazul-Fahrplan anzugeben. Leider wird dieser aber ständig wieder geändert. Selbst der auf der offiziellen Website von Viazul publizierte Fahrplan ist nie aktuell. Entsprechend ist es unumgänglich in Kuba nochmals die Zeiten zu verfizieren...

Fahrpläne der einzelnen Routen:

• Habana - Varadero - Habana

  

• Habana - (Las Terrazas) - Viñales - Habana

• Habana - Trinidad - Habana

• Habana - Holguin - Habana

• Habana - Santiago de Cuba - Habana

• Varadero - Trinidad - Varadero

• Varadero - Santiago de Cuba - Varadero

• Trinidad - Santiago de Cuba - Trinidad

• Santiago de Cuba - Baracoa - Santiago de Cuba

• Viñales - Trinidad

 

• Mehr Informationen (Adressen und Telefonnummern)

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Öffentliche Verkehrsmittel

Verkehrsmittel in Habana

• Cubataxi. Das offiziellste Verkehrsmittel für Touristen, in Habana und in ganz Kuba. Die Taxis sollten immer mit eingeschaltetem Taximeter verkehren, doch dies entspricht selten der Realität. Der Fahrpreis sollte deshalb wenn immer möglich im Vorfeld festgelegt werden, sonst kann es durchaus eine böse Überraschung geben, wenn man sein Ziel erreicht hat. Vor den grösseren Hotels bzw. bei touristischen Einrichtungen stehen die Taxis bereit, man kann sich aber auch immer ein Taxi nach Hause bestellen. Die meisten Cubataxis verkehren nur für CUC - dennoch gibt es auch einige die für CUP verkehren müssten - sie sind Kubanerinnen und Kubaner vorbehalten die z.B. vom Spital nach Hause fahren möchten.

• Taxi Particular. Jeden Tag nimmt die Zahl der privaten Taxis mit einer offiziellen Lizenz auf Habanas Strassen zu. Seit den Gesetzänderungen im Dezember 2011 dürfen diese Taxis nun sowohl Kubaner als auch Touristen befördern. Die meisten verkehren als Kollektivtaxis (vgl. unten). Einige fahren aber gleich wie die Cubataxi dorthin wo man möchte. Da private Taxis grundsätzlich über keinen Taximeter verfügen ist es wichtig die Preise ein bisschen zu kennen und im Vorfeld klar zu verienbaren. Für wichtige Fahrten, z.B. an den Flughafen empfehle ich jeweils ein offizielles Cubataxi zu nehmen.

• Colectivos (Kollektivtaxis). Taxis die eine fest bestimmte Route befahren. Die Taxis, meist alte amerikanische Fahrzeuge können auf der Route mit Handwinken aufgehalten werden. Vor dem Einsteigen muss dem Fahrer das Ziel der Fahrt genannt werden. Wenn dieses mit der befahrenen Route übereinstimmt darf man einsteigen. Gezahlt wird am Schluss der Fahrt. Für kürzere Strecken 10 CUP (z.B von der Ecke Prado/Neptuno nach Centro Habana oder Vedado), für längere Fahrten 20 CUP (z.B. von der Ecke Prado/Neptuno nach Miramar oder Playa). Die Colectivos sind eine günstige und sehr authentische Gelegenheit um in Habana vorwärts zu kommen. Wenn der Fahrer von einem ausnahmsweise CUC will statt CUP bezahlt man einfach den gleichen Betrag in CUP, d.h. 50 Cents für eine kurze bzw. 1 CUC für eine längere Fahrt. Interessanterweise wird in den Colectivos selten gesprochen.

• Habana Bus Tour. Ebenfalls eine offizielle Einrichtung für Touristen. Aktuell gibt es drei Buslinien in und um Habana. Die Linie T1 verkehrt zwischen dem Parque Central (gegenüber dem Hotel Inglaterra) in Richtung Plaza de la Revolucion, Vedado, Centro Habana und Habana Vieja. Sicher eine interessante Linie mit der viele Sehenswerte Orte erreicht werden können. Die Linie T2 verbindet den Plaza de la Revolución mit dem Vedado und Miramar und verkehrt bis zur Marina Hemingway. Die Linie T3 wiederum verkehrt vom Parque Central bis zu nach Playas del Este. Die Tageskarte kostet 3 bis 5 CUC und erlaubt unbeschränkte Fahrten den Linien T1 und T2 oder T3. Die Busse verkehren relativ zuverlässig nach Fahrplan. Die Abfahrtszeiten sind bei den Haltestellen vermerkt. Ein Knotenpunkt ist die Plaza Central vor dem Hotel Inglaterra zwischen Habana Vieja und Centro Habana. Es ist ein PDF mit den drei Linien und dem Fahrplan verfügbar!
  Das gleiche Transportsystem gibt es übrigens auch noch in Viñales, Trinidad und Varadero/Matanzas.

• Taxi Rutero. Graue Minibusse die fixe Routen befahren. Der Fahrpreis liegt bei 5 CUP. Touristen werden meist mitgenommen.

• Guaguas (Busse). Die Fahrt kostet 40 Centavos (CUP) - auf einzelnen Linien auch 1 Peso. Touristen können mitfahren und bezahlen nicht mehr als Einheimische. Einzig - die Busse sind manchmal sehr voll. Bei einigen Linien existieren lange Warteschlangen. Das Einreihen ist die meist langen Warteschlangen funktioniert folgendermassen: Man erkundigt sich nach der Warteschlange für den entsprechenden Bus ("Dondé esta la cola por la ruta... "). An den Endhaltestellen gibt es zwei Warteschlangen, eine für die welche sitzen wollen, eine andere für die welche sich mit einem Stehplatz begnügen. Wenn man die entsprechde Schlange gefunden hat fragt man nach dem letzen und zweitletzten in der Schlange ("Quién es el ultimo?" (jemand meldet sich) "y atras de quién usted va?" (er zeigt auf eine weitere Person). Falls man seine erste Bezugsperson nicht mehr sehen sollte, hat man immer noch das zweite Gesicht hinter welches man sich stellen kann. Dies gilt aber nur für den Notfall, denn wichtig ist dass man die beiden nicht aus den Augen verliert! Man ist nun in der Schlange eingeordnet. Wenn der Nächste nach dem Letzten in der Schlange fragt meldet man sich selbstverständlich und zeigt darauf seinen Vorgänger.
  Eingestiegen wird immer vorne. Wenn immer möglich empfiehlt es sich an einer Endhaltestelle einzusteigen (es können viel mehr Leute einsteigen als unterwegs -> kürzere Wartezeiten!). Der Fahrpreis muss beim Chauffeur in einen Kasten geworfen werden. Es gibt kein Rückgeld. Eine Übersicht über die aktuellen Linien.
  Sehr wichtig: Nie mit teuren Gegenständen oder viel Bargeld den Bus nehmen. Im Gedränge des Buses oder beim Aussteigen wird man als Tourist sehr gerne und häufig bestohlen.
  

• Particulares. Übersetzt: Privatpersonen. Kurz: Taxis ohne Lizenz. Diese Form extra CUCs zu verdienen ist grundsätzlich verboten und wird mal stärker, mal weniger stark polizeilich verfolgt. Bevor man bei einem Particular einsteigt sollte man unbedingt den Preis abmachen, oftmals verlangen sie mehr als ein staatliches Taxi. Es ist daher notwendig eine Idee des angemessenen Preises zu haben. Ich empfehle das Fahren mit Particulares nicht.
  

• Camellos ("Kamel"). Wohl die aussergewöhnlichsten Fahrzeuge die der öffentliche Verkehrs Kuba's zu bieten hat. Das "Kamel" wurde konstruiert um den prekären Verhältnissen in Habana's öffentlichem Verkehr zu begegnen. Im Kamel haben bis zu 300 Leute Platz. In der Zwischenzeit sind diese Fahrzeuge jedoch aus dem Stadtbild von Habana verschwunden und nun in einigen Provinzstädten anzutreffen. Zu kaufen gibt es aber noch Postkarten mit dem beliebten Motiv.

Überlandbusse

• ASTRO (Busgesellschaft). Die staatliche Busgesellschaft, welche Habana mit allen grösseren Provinzstädten und teilweise auch diese untereinander verbindet. Im 2006 hat ASTRO rd. 1000 neue Busse aus China importiert und ist dadurch wieder viel zuverlässiger als Jahre zuvor. Allerdings haben einige dieser chinesischen Busse einen Schönheitsfehler. Die Klimaanlage ist teilweise so stark, dass das Kondenswasser an der Scheibe runterläuft und man sich wie am Nordpol fühlt. Deshalb, wer mit Astro unterwegs ist sollte unbedingt einen warmen Pullover und am besten auch noch eine Jacke in den Bus mitnehmen.
  Als Tourist muss man den Fahrpreis in CUC zahlen und wird meist in ein separates Büro gebeten. So gibt es beispielweise in Habana im Busterminal ein spezielles Büro und Warteraum für CUC-zahlende. Man bezahlt also in CUC, kann dafür den Fahrschein oftmals am gleichen Tag an dem man reisen will beziehen. Es gilt allerdings zu beachten, dass normalerweise nur 2 Plätze pro Bus für in CUC-zahlende reserviert sind, auf touristischeren Strecken sind diese schnell mal ausverkauft. Es empfiehlt sich jedoch möglichst ein paar Tage vor der Reise sein Ticket zu kaufen und sich über die aktuellen Abfahrtszeiten zu informieren.
  Achtung: Seit Februar 2010 verkauft ASTRO keine CUC-Tickets mehr. Das heisst, Touristen können nicht mehr mit Astro reisen. Sobald dies wieder ändert werde ich hier erneut informieren!

• VIAZUL (Busgesellschaft). Eine Tochtergesellschaft von ASTRO die Passagiere ausschliesslich für harte Devisen (CUC) befördert. Damit und auch durch das Streckennetz richtet sich Viazul vor allem an Touristen oder Kubaner die im Ausland leben und nach Kuba kommen um ihre Familien zu besuchen. Viazul verkehrt zwischen den touristischen Zentren. Die Busse wurden in den letzten Jahren ebenfalls durch neue chinesische Yutong-Busse ersetzt. Deshalb kann es auch für Reisende mit Viazul äusserst kalt werden - warme Kleider sind wärmstens empfohlen. Die Viazul-Busse verkehren recht zuverlässig - trotzdem kann es auch hier zu Verspätungen kommen. Das aufgegebene Gepäck darf nicht mehr als 20kg wiegen - sonst muss extra bezahlt werden. Während der Hochsaison muss unbedingt möglichst im Voraus ein Platz reserviert werden, die Kapazitäten sind begrenzt und die Plätze manchmal schnell ausverkauft. In der Nebensaison genügt es meist, wenn man eine Stunde vor Abfahrt am Terminal eintrifft.
  Nachteil von Viazul: Der Kontakt zu der kubanischen Bevölkerung fehlt weitgehend. Man sitzt unter Touristen. Der Faktor "Reiseerlebnis" ist somit nicht vergleichbar mit anderen Transportmittel wie beispielsweise der Eisenbahn. Und persönlich bevorzuge ich für längere Strecken immer einen bequemen Sitz in einem Eisenbahnwagen mit genügend Beinfreiheit vor einem engen Sitz bei Viazul mit dem bekannten Tiefkühleffekt...
  Die aktuellen von Viazul befahrenen Routen, die Fahrpläne und auch einige Preisbeispiele findet ihr hier!

• CAMIONES (Lastwagen). Vor allem in ländlicheren Gebieten aber auch zwischen Städten verkehren private Lastwagen. Dies ist sicher eines der typisch kubanischen Fortbewegungsmittel. Die Lastwagenbesitzer sind Privatunternehmer und brauchen eine Lizenz zum Transport von Passagieren. Normalerweise zahlt man in Pesos, auch Touristen. Eigentlich wäre es verboten für die Fahrer Touristen mitzunehmen, aber unter den vielen Kubaner fällt man ja bei einer Kontrolle nicht so leicht auf, somit ist das Risiko für den Fahrer gering. Eine Fahrt kostet je nach Entfernung meist zwischen 5 und 20 Pesos (CUP). Dennoch verlangen einige Lastwagenfahrer wegen dem Risiko einer Busse von Touristen höhere Preise.
  Es existieren keine Fahrpläne. Von Montag bis Freitag sind mehr Lastwagen unterwegs als am Wochenende. Ebenso empfiehlt es sich die Reise morgens möglichst früh zu starten, denn auch gegen Nachmittag werden die Lastwagen immer seltener.
  Wenn man nicht allzuviel Gepäck und genügend Zeit hat muss man dieses Fortbewegungsmittel unbedingt einmal erlebt haben. Genial.
  (Ausser das Warten. Wenn man eine nicht oft befahrene Strecke wählt, wie beispielsweise meine Wahl, von Guantánamo nach Baracoa zu fahren... 6 Stunden habe ich mit unzähligen Kubanern gewartet bis endlich ein Lastwagen kam. Nun folgte eine regelrechte Schlacht zuerst auf die Sitzplätze, dann aber auf irgend einen Platz, Hauptsache man konnte endlich mitfahren, denn je später der Tag desto weniger Camiones... (Bild)).

Eisenbahn

Kuba ist die einzige Karibikinsel auf welcher man noch das Abenteuer Eisenbahn erleben kann! Die staatliche Eisenbahngesellschaft hat einen nicht gerade guten Ruf, vor allem in Sachen Pünktlichkeit aber auch aufgrund der oft sehr mangelhaften Sauberkeit der Züge. Auf der Hauptstrecke von Habana nach Santiago de Cuba ist der Zug nur wenig langsamer als als die der Bus von Astro oder Viazul. Noch vor zehn Jahren war das anders - der Zug immer schneller als die modernen Busse. Zurzeit verkehren die Züge aber aufgrund der schlechten Gleise mit reduzierter Geschwindigkeit. Die Gleise werden an einigen Stellen ausgewechselt, die Lokomotiven und die Eisenbahnwagen schrittweise ersetzt.

Auf Nebenstrecken sind die Züge konkurrenzlos langsam. Eine Fahrt lohnt sich aber allemal, schliesslich lockt ja auch das Erlebnis und nicht nur die Geschwindigkeit. Touristen zahlen (mit wenigen Ausnahmen) in CUCs und müssen teilweise ihre Fahrkarten an speziellen Schaltern beziehen.

Offiziell werden zurzeit (Stand Dezember 2010) nur 6 Plätze auf den Zügen Habana - Santiago de Cuba - Habana, Habana - Guantánamo - Habana und Habana - Sancti Spiritus - Habana für Personen die in CUC bezahlen reserviert. Der Verkauf der Tickets beginnt 15 Tage vor Abfahrt des Zuges. Somit ist es für Touristen äusserst schwierig einen Platz zu kriegen. Versuchen kann man es trotzdem. In Habana werden die Fahrscheine am Bahnhof "Coubre" - nahe dem Hauptbahnhof verkauft. Möchten mehrere Personen miteinander reisen empfehle ich unbedingt die Tickets möglichst lange im Voraus zu kaufen.

Die Züge sind nicht überfüllt, es dürfen nur so viele Leute einstiegen wie Sitzplätze vorhanden, eine Fahrkarte mit Sitzplatzreservation ist somit unumgänglich. Diese Regel gilt auf einigen Regionalzugsstrecken nicht. Auf Nebenstrecken kann manchmal auch äusserst günstig gefahren werden, weil man teilweise auch als Tourist sein Ticket in CUP, also gleich wie die Einheimischen, bezahlen kann. Ich bin bemüht Euch auf dieser Seite immer den aktuellen Fahrplan von den wichtigsten Zügen anzubieten. Bitte beachtet, dass der Fahrplan aufgrund der zahlreichen Baustellen kurzfristig ändern kann.

Einige Insider-Informationen...

• Im Zug hat man die Möglichkeit Essen (Sandwich) und Getränke (Refresco) zu kaufen, bezahlt wird in CUP. Dieser Service ist jedoch nur sehr beschränkt empfehlenswert, die Qualität des Essens ist ziemlich schlecht. Es empfiehlt sich daher wenigstens ein paar Kekse und genügend Wasser mitzuführen.
• Falls das WC benutzt werden muss (sein Standort kann man oft mit der Nase eruieren) empfiehlt sich eine Taschenlampe (da es im WC oft kein Licht hat dient sie der Orientierung) und geschlossene Schuhe (da der Mehrheit diese Orientierung fehlt).
• Es empfiehlt sich ein oder zwei kleine Reiseschlösser mitzuführen um in der Nacht das Gepäck zu sichern. Ab und zu wachsen diesem nämlich Flügel (Die Kubaner meinen, dass dies vor allem in Ciego de Avila passieren würde...)
• Auf der Strecke Habana - Santiago de Cuba verkehrt mindestens ein Zug pro Tag. Der reguläre Zug ist günstiger, ein bisschen langsamer und seine Abfahrts- bzw. Ankunftszeiten werden weniger eingehalten als beim Especial bzw. Tren Frances. Bei letzterem ist jedoch oft die Klimaanlage sehr stark eingestellt - deshalb - nur mit genügend warmen Kleidern besteigen!
• Nebenstrecken sind sehr langsam und zugleich unzuverlässig da die Züge oftmals annulliert werden, aber grundsätzlich kann man auf Nebenstrecken noch meist Tickets in CUP beziehen - so wird reisen in Kuba auf einen Schlag unglaublich viel günstiger...
  
  Ich würde für eine grössere Strecke (zum Beispiel Habana - Santiago de Cuba) eine Zugfahrt sehr empfehlen. Abgesehen von der möglichen Verspätung erachte ich die Reise im Zug bequemer als per Bus, auch bequemer als mit Viazul! Kurz: Für Cuba-Individual-Entdecker ist die Zugfahrt ein Muss. Leider ist sie aufgrund der Tatsache, dass die Billette auf den Hauptstrecken bereits 2 Wochen im Voraus verkauft werden und dass pro Zug nur noch 6 Plätze für Personen die mit CUC bezahlen (müssen) reserviert sind nicht mehr ohne weiteres möglich. Versuchen würde ich es trotzdem...
  
  Zur Inspiration und als Informationsquelle empfehle ich Euch meinen Reisebericht, Sommer 2006 von Habana bis Guantanámo und wieder zurück per Eisenbahn. Ihr findet den englischen Bericht hier!

Flugzeug

• CUBANA. Die staatliche Fluggesellschaft bietet von Habana aus Flüge in alle grösseren Städte. Teilweise handelt es sich um tägliche Verbindungen, meist jedoch ein paar mal pro Woche. Unter anderem fliegt Cubana nach Nueva Gerona (55 CUC), Holguin, Santiago de Cuba (120 CUC), Moa, Guantánamo (120 CUC), Baracoa (120 CUC). Am besten reserviert man seinen Flug in Habana oder Santiago de Cuba, die kleineren Cubanabüros sind nicht sehr zuverlässig! (Das heisst sie haben schlicht kein Interesse Tickets an Touristen zu verkaufen. Denn die haben meist nicht begriffen, dass man ohne 5 - 10 CUC Extra-Trinkgeld kein Ticket bekommt).
  Der Hauptsitz von Cubana, respektive das CUC-Flugscheine verkaufende (extrem langsame) Büro in Habana befindet sich an der Calle 23 e/ Calle P und Infanta. Tel. 834 4446. Es empfiehlt sich eher die Tickets in einem Reisebüro, zum Beispiel bei Havanatur (z.B. Filiale im Hotel Habana Libre) zu kaufen.
  Ich empfehle möglichst ein bis zwei Monate im Voraus die Flüge via e-Mail direkt bei Cubana zu reservieren. Die Tickets können dann z.B. beim Cubana-Büro im Flughafen José Marti in Habana im Terminal 3, dem Ankunftsterminal praktisch aller internationalen Flüge (ausser die Verbindungen zwischen Kuba und den USA), bezogen werden. Das Cubana-Büro im Terminal 3 befindet sich übrigens im Bereich des Check-in im oberen Stock. Ich habe bisher mit diesem Service immer sehr gute Erfahrungen gemacht.
  Alternativ kann das Ticket auch drei Stunden vor Abflug im Cubana-Ticket-Schalter beim Check-in, Terminal 1, d.h. im Terminal für nationale Flüge, gekauft werden. Natürlich immer nur, wenn man im Besitz einer bestätigten Reservation ist. Ich bevorzuge es aber immer das Ticket schon früher zu kaufen - dann weiss ich, dass mit der Reservation alles geklappt hat...
  Wer Cubana-Inlandflüge bereits in Europa bei einem Reisebüro bucht bezahlt teilweise sogar mehr als das Doppelte als wenn er es direkt über Cubana machen würde. Hat dann aber natürlich auch die Garantie, dass es wirklich klappt...
  Achtung: Cubana fliegt teilweise mit massiven Verspätungen. Für Strecken mit mehreren Flügen pro Tag, z.B. Habana - Nueva Gerona oder Habana - Santiago de Cuba empfehle ich Morgenflüge zu wählen. Denn am Morgen stehen die Flugzeuge meist auf dem Flugplatz und starten pünktlich. Im Verlauf des Tages kummulieren sich jedoch Verspätungen, d.h. die Flüge am Nachmittag oder Abend haben häufiger Verspätung.
  Auf keinen Fall sollte man die Zeit zwischen einem nationalen und einem internationalen Flug zu knapp wählen. Ich würde immer mindestens 24h, besser noch mehr Übergangszeit einplanen. Hatte auch schon 26h Verspätung auf einem Flug Guantánamo - Habana...
  Übrigens - im Verlauf des Jahres 2013 wird Cubana fabrikneue Flugzeuge für die nationalen und internationalen Flüge (regionale Strecken) erhalten.
  
  
• AEROCARRIBEAN. Die Tochtergesellschaft von Cubana. Sie unterhält auch Flüge innerhalb von Kuba. Eine Auswahl angeflogene Flughäfen: Habana, Varadero, Cayo Largo del Sur, Cayo Coco, Manzanillo, Bayamo, Holguin, Santiago de Cuba, Baracoa. Die Preise sind etwas höher als diejenigen von Cubana. Oft verkaufen europäische Reisebüros Inlandflüge mit Aero Carribean und nicht mit Cubana. Meine Erfahrungen mit dieser Fluggesellschaft sind nicht die besten. Neben teilweise massiven Verspätungen erwecken auch die Flugzeuge selten einen guten Eindruck - nach Möglichkeit meide ich deshalb Aerocarribean.

• AEROGAVIOTA. Die jüngste Fluggesellschaft Kubas. Was natürlich nicht bedeutet, dass die Flugzeuge auch die Jüngsten sind. Aerogaviota ist eine relativ kleine Fluggesellschaft die zum Touristikunternehmen Gaviota der kubanischen Streitkräfte gehört. Die Fluggesellschaft fliegt entsprechend in Kuba Destinationen an an denen auch Hotels von Gaviota stehen. Das wären unter anderem Baracoa, Holguin, Cayo Coco, Cayo Las Brujas (neben Cayo Santa Maria) und Cayo Largo. Die Fluggesellschaft betreibt einen eigenen kleinen Flughafen im Westen Habanas - "Playa Baracoa" - nicht zu verwechseln mit der Stadt Baracoa ganz im Osten Kubas. Die Gesellschaft ist recht zuverlässig, das Handling am kleinen Flughafen unkompliziert und die Destinationen recht gut gewählt. Zum Beispiel kann man bequem von Habana nach Cayo las Brujas fliegen dort im kleinen Hotel oder in einem grösseren Ressort auf der benachbarten Insel Cayo Santa Maria verbringen und dann auf dem Landweg via Caibarien, Remedios, Santa Clara und evt. Trinidad und/oder Cienfuegos zurück nach Habana reisen. Aerogaviota kann entsprechend durchaus eine Alternative zu Cubana sein. Am Besten bucht man die Tickets über ein kubanisches Reisebüro in Kuba. Meist hat es noch Platz, denn Aerogaviota steht primär im Einsatz für Touristen bzw. Personen die in CUC bezahlen, CUP-Passagiere haben nur selten die Gelegenheit mitzufliegen.
  
  Der Ticketkauf im Internet funktioniert leider aktuell (Stand Mai 2013) nicht. Sobald dies ändert werde ich hier und über Twitter darüber informieren.

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Fahrplan Eisenbahn 2013

An dieser Stelle kann ich aufgrund meiner regelmässigen Kubareisen und der Mitgliedschaft bei einer Mailingliste für Freunde der kubanischen Eisenbahn die jeweils aktuellsten Fahrpläne publizieren. Die in der unten stehenden Tabellen dargestellte Verbindungen sind gemäss dem Fahrplan 2013 zusammengestellt. Da die kubanische Eisenbahn chronisch an zu wenig einsatzfähigen Lokomotiven und neuerdings auch zu wenig fahrtüchtigem Rollmaterial leidet sind Ausfälle der Züge leider an der Tagesordnung. Fernverbindungen werden gegenüber lokalen Verbindungen höhere Priorität eingeräumt. Die Verbindungen Habana - Santiago de Cuba werden normalerweise täglich angeboten.

Die untenstehenden Verbindungen müssen unbedingt vor Ort verifiziert werden. Zum Beispiel werden aktuell aufgrund von Bauarbeiten an der Hauptstrecke einzelne Ankunfts- bzw. Abfahrtszeiten kurzfristig geändert.Weiter gilt es zu beachten, dass auch gemäss Fahrplan die meisten Verbindungen nur jeden dritten Tag angeboten werden.

Tickets ab Habana: In Habana kauft man die CUC-Fahrscheine (wer keine kubanische Identitätskarte sein eigen nennt muss die Fahrscheine in CUC beziehen) im Bahnhof "La Coubre". Beim Bahnhof "La Coubre" handelt sich um einen kleineren Bahnhof zwischen der Estación Central und dem Hafen von Habana. Der Bahnhof ist durch seine gelbe Farbe leicht erkennbar. Aktuell werden die Tickets im Reservationsbüro im Anbau im Norden des Bahnhofes Coubre am Schalter 4 verkauft. Dies kann aber auch wieder ändern. Am besten fragt man sich bei den Bahnangestellten zum richtigen Verkaufspunkt durch! Beim Erwerb des Fahrscheines sollte man sich informieren wo man den Zug nehmen muss. Einige Züge fahren nämlich ab der "Estación La Coubre", andere ab der daneben gelegenen "Estación central", dem eigentlichen Hauptbahnhof ! Für weitere Informationen: Tel. (07) 691929 bzw. Tel. (07) 614269. Man sollte eine Stunde bevor der Zug abfährt am Bahnhof sein.

Mein Vorschlag: So schnell wie möglich die Tickets besorgen. Der Verkauf der Tickets beginnt nämlich bereits 15 Tage vor Abfahrt. Es sind pro Zug nur 6 Tickets für Passagie die in CUC bezahlen vorgesehen. Weiter sind zur Zeit nur Tickets für die Züge Habana - Santiago de Cuba - Habana, Habana - Guantánamo - Habana und Habana - Sancti Spiritus - Habana für CUC im Verkauf - mit den anderen Langstrecken-Züge können Touristen somit de facto nicht mitfahren.

Tickets ab Santiago de Cuba: In Santiago de Cuba ist es zurzeit viel einfacher ein Bahnticket zu kaufen. Die Tickets können sogar am Abfahrtstag gekauft werden, empfehlenswert ist es aber sicherlich das Ticket früher zu kaufen. Es gibt keine Kontingente für Tickets in CUC, d.h. man hat Priorität, wenn man mit CUC bezahlt. Es können Tickets für sämtliche Züge die ab Santiago de Cuba abfahren gekauft werden, d.h. auch für die Lokalzüge Santiago de Cuba - Bayamo bzw. Santiago de Cuba - Camagüey - Santa Clara. Die Tickets kauft man in einem kleinen "Container-Büro" neben dem Hauptbahnhof in Santiago de Cuba. Sämtliche Tickets werden in CUC verkauft.

Fahrplan 2013 (update 08.06.2013)

Fernverkehr

Abfahrten ab Bahnhof Santiago de Cuba (Fernverkehr / Lokalzüge) (Stand Mai 2013)

Abfahrten ab Bahnhof Camagüey (Fernverkehr) (Stand Mai 2013)

Übersicht mit Zwischenhalten (alter Fahrplan, 2010)

(Quelle: YahooGroupe Cubanrailways, Juni 2010)

Lokale Zugverbindungen

Hershey: Havanna (Casablanca) - Hershey - Matanzas (update 14.10.2012)

Bahnhof Santa Clara

Bahnhof Camagüey

Bahnhof Sancti Spiritus