Nummer #2 Verkehrsmittel in Kuba und aktuelle Fahrpläne

• Übersicht Öffentliche Verkehrsmittel

• Fahrplan 2006/07 Eisenbahn (Fernverkehr)

• Fahrplan 2007 von Viazul (Bus)

Fahrplan 2007 von VIAZUL

!Fahrpläne und Preise sind immer Änderungen unterworfen,
es empfiehlt sich darum vor der definitiven Reise in Kuba noch einmal mit Viazul in Kontakt zu treten!

Fahrpläne der einzelnen Routen:

• Habana - Varadero - Habana

• Habana - Playas del Este - Habana

• Habana - Viñales - Habana

• Habana - Trinidad - Habana

• Habana - Guardalavaca - Habana

• Habana - Santiago de Cuba - Habana

• Varadero - Trinidad - Varadero

• Varadero - Santiago de Cuba - Varadero

• Trinidad - Santiago de Cuba - Trinidad

• Santiago de Cuba - Baracoa - Santiago de Cuba
  
  

• Mehr Informationen (Adressen und Telefonnummern)

-> Der Viazul Faltprospekt (Fahrplan, Preise und Telefonnummern) als .pdf <-

nach oben

Öffentliche Verkehrsmittel

Öffentlicher Verkehr in Habana

• Camellos. Wohl die aussergewöhnlichsten Fahrzeuge die man je antreffen wird. Im Kamel haben 300 Leute Platz, eine Fahrt, egal bis zu welcher Haltestelle, kostet 20 Centavos (CUP).
  Man erkundigt sich nach der Warteschlange für das entsprechende Kamel ("Dondé esta la cola por el M (eme) ... (1/2/3/4/5/6/7)"). An den Endhaltestellen gibt es zwei Warteschlangen, eine für die welche sitzen wollen, eine andere für die welche sich mit einem Stehplatz begnügen. Wenn man die entsprechde Schlange gefunden hat fragt man nach dem letzen und zweitletzten in der Schlange ("Quién es el ultimo?" (jemand meldet sich) "y atras de quién usted va?" (er zeigt auf eine weitere Person). Falls man seine erste Bezugsperson nicht mehr sehen sollte, hat man immer noch das zweite Gesicht hinter welches man sich stellen kann. Dies gilt aber nur für den Notfall, denn wichtig ist dass man die beiden nicht aus den Augen verliert! Man ist nun in der Schlange eingeordnet. Wenn der Nächste nach dem Letzten in der Schlange fragt meldet man sich selbstverständlich und zeigt darauf seinen Vorgänger.
  Eingestiegen wird in der Mitte, dem Kontrolleur müssen beim Einstieg die 20 Centavos (CUP) überreicht werden, man erhält dafür einen Fahrschein der aufzubewahren ist. Anschliessend drängt man sich ins Innere, immer Richtung Türe damit man an der gewünschten Haltestelle eine Chance zum Aussteigen hat...
• Guaguas. Normale Busse. Die Fahrt kostet 40 Centavos (CUP). Man ordnet sich, wie oben beschrieben, in die Schlange ein. Eingestiegen wird immer vorne. Die guaguas verkehren in weniger häufigen Abständen als die Camellos, zudem können oft an den Haltestellen nur ein paar wenige Personen einsteigen. Wenn immer möglich empfiehlt es sich an einer Endhaltestelle einzusteigen.
• Colectivos. Taxis die eine fest bestimmte Route befahren. Kostenpunkt: Normalerweise 10 Pesos. Die Fahrer rufen oftmals bei Bushaltestellen ihre Route. Vor dem Capitolio und rund um den Parque de Fraternidad findet man Colectivos in alle Richtungen. Man sollte gefasst sein dass der Fahrer von einem Tourist CUCs will. Nicht mehr als 1 CUC zahlen, normal sind ca. 10 CUP.
• Particulares. Übersetzt: Privatpersonen - Taxis ohne Lizenz. Diese Form extra CUCs zu verdienen ist grundsätzlich verboten und wird mal stärker, mal weniger stark polizeilich verfolgt. Bevor man bei einem Particular einsteigt sollte man unbedingt den Preis abmachen, oftmals verlangen sie mehr als ein staatliches Taxi, zum Beispiel ein Panataxi. Es ist daher notwendig eine Idee des angemessenen Preises zu haben. Zudem sollte man bei wichtigen Fahrten, beispielsweise an den Flughafen, nicht mit Particulars fahren, die Chance nicht anzukommen, das heisst eine Panne zu haben ist für wichtige Fahrten zu hoch!

Überlandbusse

• ASTRO. Die staatliche Busgesellschaft, welche Habana mit allen grösseren Provinzstädten und teilweise auch diese untereinander verbindet. Im 2006 hat die Busgesellschaft rd. 1000 neue Busse aus China importiert und ist dadurch wieder viel zuverlässiger als Jahre zuvor. Allerdings haben einige dieser chinesischen Busse einen Schönheitsfehler. Die Klimaanlage ist teilweise so stark, dass das Kondenswasser an der Scheibe runterläuft und man sich am Nordpol wähnt. Deshalb, wer mit Astro unterwegs ist sollte unbedingt einen warmen Pullover und am besten auch noch eine Jacke in den Bus mitnehmen.
  Als Tourist muss man den Fahrpreis in CUC zahlen und wird meist in ein separates Büro gebeten. So gibt es beispielweise in Habana im Busterminal ein spezielles Büro und Warteraum für CUC-zahlende. Man bezahlt also in CUC, kann dafür den Fahrschein oftmals am gleichen Tag an dem man reisen will beziehen. Es gilt allerdings zu beachten, dass normalerweise nur 2 Plätze pro Bus für in CUC-zahlende reserviert sind, auf touristischeren Strecken sind diese schnell mal ausverkauft. Es empfiehlt sich jedoch möglichst ein paar Tage vor der Reise sein Ticket zu kaufen und sich über die aktuellen Abfahrtszeiten zu informieren.

• VIAZUL. Die Tochtergesellschaft von ASTRO. Die Viazul-Busse sind ausschliesslich für in CUC-zahlende Fahrgäste reserviert. Damit und auch durch das Streckennetz richtet sich Viazul vor allem an Touristen. Viele touristische Orte sind durch Viazul erschlossen. Die Busse verkehren äusserst zuverlässig und pünktlich. Die Klimaanlage ist teilweise ebenfalls ein bisschen stark eingestellt, unbedingt einen Pullover mit an Bord nehmen.
  Einziger Nachteil von Viazul: Der Kontakt zu der kubanischen Bevölkerung fehlt weitgehend. Man sitzt unter Touristen. Der Faktor "Reiseerlebnis" ist somit nicht vergleichbar mit anderen Transportmittel wie beispielsweisse der Eisenbahn. Und persönlich bevorzuge ich für längere Strecken immer einen bequemen Sitz in einem Eisenbahnwagen mit genügend Beinfreiheit vor einem engen Sitz bei Viazul...
  Die aktuellen von Viazul befahrenen Routen, die Fahrpläne und auch einige Preisbeispiele findet ihr hier!

• CAMIONES. Vor allem in ländlicheren Gebieten aber auch zwischen Städten verkehren private Lastwagen. Dies ist sicher eines der typisch kubanischen Fortbewegungsmittel. Normalerweise zahlt man in Pesos, auch Touristen. Eigentlich wäre es verboten für die Fahrer Touristen mitzunehmen, aber unter den vielen Kubaner fällt man ja bei einer Kontrolle nicht so leicht auf, somit ist das Risiko für den Fahrer gering. Eine Fahrt kostet meist zwischen 5 und 20 Pesos (CUP), je nach Entfernung. Wenn man nicht allzuviel Gepäck und genügend Zeit hat muss man dieses Fortbewegungsmittel unbedingt einmal erlebt haben. Genial. (Ausser das Warten. Wenn man eine nicht oft befahrene Strecke wählt, wie beispielsweise meine Wahl, von Guantanamo nach Baracoa zu fahren... 7 Stunden habe ich mit unzähligen Kubanern gewartet bis endlich ein Lastwagen kam. Nun folgte eine regelrechte Schlacht zuerst auf die Sitzplätze, dann aber auf irgend einen Platz, hauptsache man konnte endlich mitfahren, denn je später der Tag desto weniger Camiones... (Bild)

Eisenbahn

• Kuba ist die einzige Karibikinsel auf welcher man noch das Abenteuer Eisenbahn erleben kann! Die staatliche Eisenbahngesellschaft hat einen nicht gerade guten Ruf, vor allem in Sachen pünktlichkeit. Auf den Hauptstrecken (Habana - Santiago de Cuba) ist der Zug schnell, teilweise sogar einiges schneller als die modernen Busse von Viazul. Auf Nebenstrecken hingegen sind Züge meist nur mit 30 - 40 km/h unterwegs - eine Fahrt lohnt sich aber allemal, schliesslich lockt ja auch das Erlebnis und nicht nur die Geschwindigkeit. Touristen zahlen (mit wenigen Ausnahmen) in CUCs und müssen teilweise ihre Fahrkarten an speziellen Schaltern beziehen. Auf jeden Fall geniesst man aber Priorität, kann Warteschlangen umgehen und kriegt auch wenige Stunden vor Abfahrt des Zuges meist noch einen Sitzplatz. Die Züge sind nicht überfüllt, es dürfen nur so viele Leute einstiegen wie Sitzplätze vorhanden, eine Fahrkarte mit Sitzplatzreservation ist somit unumgänglich. Diese Regel gilt auf einigen Regionalzugsstrecken nicht. Auf Nebenstrecken kann oft auch äusserst günstig gefahren werden, weil man teilweise auch als Tourist den CUP-Preis, gleich wie die Einheimischen bezahlen kann. Ich bin bemüht Euch auf dieser Seite immer den aktuellen Fahrplan von den wichtigsten Zügen anzubieten. Meines Erachtens gehört zu einer Kubareise auch, dass man sich mal in einen kubanischen Zug gesetzt hat. Ein wenig Verspätung (1, 2 Stunden) sind normal, das ganze riecht aber auch ein wenig nach Abenteur.
  
  Es sollte jedoch an dieser Stelle auch erwähnt werden, dass der Zug auf der Hauptstrecke Habana - Santiago de Cuba erstens die billigste Variante (30.50 CUC im "Regular" und zweitens die Schnellste (im Vergleich zu allen Busgesellschaften - ausser den Expressbussen) ist. Bezüglich Sicherheit würde ich den Zug als sicherstes Verkehrsmittel in Kuba einstufen.
  
  Ein paar Tips...
  - Im Zug hat man die Möglichkeit Essen (Sandwich) und Getränke (Refresco) zu kaufen, bezahlt wird in CUP. Dieser Service ist jedoch nur sehr beschränkt empfehlenswert, die Qualität des Essens ist ziemlich schlecht. Es empfiehlt sich daher wenigstens ein paar Kekse und genügend Wasser mitzuführen.
  - Falls das WC benutzt werden muss (sein Standort kann man oft mit der Nase eruieren) empfiehlt sich eine Taschenlampe (da es im WC oft kein Licht hat dient sie der Orientierung) und geschlossene Schuhe (da der Mehrheit diese Orientierung fehlt).
  - Es empfiehlt sich ein oder zwei kleine Reiseschlösser mitzuführen um in der Nacht das Gepäck zu sichern. Ab und zu wachsen diesem nämlich Flügel (Die Kubaner meinen, dass dies vor allem in Ciego de Avila passieren würde...)
  - Auf der Strecke Habana - Santiago de Cuba verkehren mindestens zwei Züge täglich. Der reguläre Zug ist günstiger, ein bisschen langsamer und seine Abfahrts- bzw. Ankunftszeiten werden weniger eingehalten als beim Especial bzw. Tren Frances. Bei letzterem ist jedoch oft die Klimaanlage sehr stark eingestellt - deshalb - nur mit genügend warmen Kleidern besteigen!
  - Auf der Strecke Pinar del Rio - Habana ist es, jedenfalls an den Zwischenstationen, möglich die Billette in CUP zu beziehen. Allerdings sollte dies nach Möglichkeit mindestens einen Tag im voraus geschehen.
  - Nebenstrecken sind sehr langsam und zugleich unzuverlässig da die Züge oftmals annulliert werden, aber grundsätzlich kann man auf Nebenstrecken noch meist Tickets in CUP beziehen - so wird reisen in Kuba auf einen Schlag viel günstiger...
  
  Ich würde für eine grössere Strecke (zum Beispiel Habana - Santiago de Cuba) eine Zugfahrt sehr empfehlen. Abgesehen von der möglichen Verspätung erachte ich die Reise im Zug bequemer als per Bus, auch bequemer als mit Via Azul! Kurz: Für Cuba-Individual-Touristen ist eine Zugfahrt ein Muss!
  
  Zur Inspiration und als Informationsquelle empfehle ich Euch meinen Reisebericht, Sommer 2006 von Habana bis Guantanámo und wieder zurück per Eisenbahn. Ihr findet den englischen Bericht hier!

Flugzeug

• CUBANA. Die staatliche Fluggesellschaft bietet von Habana aus Flüge in alle grösseren Städte. Teilweise handelt es sich um tägliche Verbindungen, meist jedoch ein paar mal pro Woche. Unter anderem fliegt Cubana nach Nueva Gerona (24 CUC), Holguin, Santiago de Cuba (120 CUC), Moa, Guantánamo (120 CUC), Baracoa (120 CUC). Am besten reserviert man seinen Flug in Habana oder Santiago de Cuba, die kleineren Cubanabüros sind nicht sehr zuverlässig! (Das heisst sie haben schlicht kein Interesse Tickets an Touristen zu verkaufen. Denn die haben meist nicht begriffen, dass ohne 5 - 10 CUC Extra-Trinkgeld kein Ticket bekommen).
  Der Hauptsitz von Cubana, respektive das CUC-Flugscheine verkaufende (extrem langsame) Büro in Habana befindet sich an der Calle 23 e/ Calle P und Infanta. Telf. 33-4949, 33-4446 - 33-4450. Es empfiehlt sich eher die Tickets in einem Reisebüro, zum Beispiel bei Havanatur (z.B. Filiale im Hotel Habana Libre) zu kaufen. Eine gute Bezugsmöglichkeit für Cubana-Flüge ist zurzeit auch die Online-Buchung über die Website von Cubana. Die Tickets ab Habana können online gebucht und bezahlt werden und anschliessend z.B. beim Cubana-Büro im internationalen Terminal 3, dem Ankunftsterminal der meisten internationalen Flüge, bezogen werden. Ich habe bisher mit diesem Service immer sehr gute Erfahrungen gemacht. Wer Cubana-Inlandflüge bereits in Europa bei einem Reisebüro bucht bezahlt teilweise sogar mehr als das Doppelte als wenn er es direkt über Cubana machen würde. Achtung: Cubana fliegt teilweise ebenfalls mit massiven Verspätungen. Morgenflüge sind vor Abendflügen zu bevorzugen, denn dann stehen die Flugzeuge meist auf dem Flugplatz und starten pünktlich. Im Verlauf des Tages kummulieren sich jedoch Verspätungen. Man sollte nie versuchen mit Cubana zu versuchen einen Anschlussflug nach Europa zu erwischen. In diesem Falle empfehle ich immer eine Zusatznacht am Abflugsort, man weiss ja nie...

• AERO CARRIBEAN. Die Charter Fluggesellschaft von CUBANA. Sie unterhält auch Flüge innerhalb von Kuba. Angeflogene Flughäfen: Habana, Varadero, Cayo Largo del Sur, Trinidad, Cayo Coco, Manzanillo, Bayamo, Holguin, Santiago de Cuba, Baracoa. Die Preise sind etwas höher als diejenigen von Cubana. Oft verkaufen europäische Reisebüros Inlandflüge mit Aero Carribean und nicht mit Cubana. Meine Erfahrungen mit dieser Fluggesellschaft sind nicht die besten. Neben teilweise massiven Verspätungen erwecken auch die Flugzeuge selten einen guten Eindruck.

• AEROTAXI. Verbindet kleinere Orte miteinander. Aerotaxi scheint sich zunehmend in eine CUC-Fluggesellschaft zu verwandeln. Jedenfalls haben alle Leute welche in CUC bezahlen Priorität. Die Flugzeuge von Aerotaxi sind in anderen Ländern im Museum zu bestaunen... DC-3, AN-2, Fokker L-410, Cessna 337... Die Tickets sollten so früh wie möglich organisiert werden. Dies geschieht entweder über ein Büro von Aerotaxi (diese befinden sich meist am Flughafen) oder über ein Reise/Ausflugsbüro zum Beispiel in einem grösseren Hotel.
  Der Hauptsitz von Aerotaxi in Habana liegt an der Calle 27 #102 e/ M y N im Vedado. Tel. 833-4064 / 832-2515.

nach oben

Fahrplan Eisenbahn

An dieser Stelle kann ich dank einem Kontakt zu einem Bahnangestellten der kubanischen Eisenbahn den aktuellen Fahrplan publizieren. Die in der unten stehenden Tabelle dargestellte Version ist vom 2006 und enthält die aktuellen Fernverbindungen. Aufgrund von Bauarbeiten an der Hauptstrecke kann es sein, dass einzelne Ankunfts- bzw. Abfahrtszeiten kurzfristig ändern. Es ist deshalb unumgänglich sich vor Ort über die aktuellen Abfahrts- bzw. Ankunftszeiten zu informieren. Es ist weiter zu beachten, dass nicht jeder Zug täglich verkehrt.

In Habana kauft man die CUC-Fahrscheine neu im Bahnhof "La Coubre" und zwar am Ticketschalter Nummer 1. Beim Bahnhof "La Coubre" handelt sich um einen kleineren Bahnhof zwischen der Estación central und dem Hafen von Habana. Der Bahnhof ist durch seine gelbe Farbe leicht erkennbar. Beim Erwerb des Fahrscheines sollte man sich informieren wo man den Zug nehmen muss. Einige Züge fahren nämlich ab der "Estación La Coubre", andere ab der daneben gelegenen "Estación central", dem eigentlichen Hauptbahnhof ! Für weitere Informationen: Tel. (07) 691929 bzw. Tel. (07) 614269. Man sollte eine Stunde bevor der Zug abfährt am Bahnhof sein.

Mein Vorschlag: Immer vor dem gewünschten Reisetag am Ticketschalter vorbeischauen, da einige Züge nicht täglich, zum Beispiel nur jeden zweiten Tag, verkehren. Auch wenn in Kuba ein persönlicher Besuch eher zu empfehlen ist kann man versuchen die Informationen telefonisch zu erhalten (Telefonnummer siehe oben!).

Fahrplan 2006/07

Im Fahrplan enthaltene aber selten verkehrende Züge: